针对磨损问题，企业传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，洋县蜗轮蜗杆减速机，但两者均存在一定弊端:补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变"硬对硬"的配合关系，在各力综合作用下，WHC蜗轮蜗杆减速机，仍会造成再次磨损
2.润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油漏。
WHC蜗轮减速机具体型号有：WHT42，whc260蜗轮蜗杆减速机，WHT65，WHT80，WHT100.WHX，WHS，WHS:120，125，蜗轮蜗杆减速机加油，150，160，180，200，210，250，280，300，320，360，400速比有：8，10，12.5，16，20，25，31.5，40，50。
WHC蜗轮减速机在使用初期或在跑合过程中，由于齿面的粗糙凸起部分的应力较大或在圆弧蜗轮由点接触向面接触扩展过程中的接触应力超过齿面的疲劳极限会产生早期的疲劳点蚀。但随着跑合或运行时间增加，齿面接触面积扩大，接触应力减小，点蚀不再扩大。这种点蚀称为非进展性点蚀，它不影响齿轮传动的正常运转，并可能随齿面的跑合磨损而消失。
WHC减速机符合部颁标准JB2318－79，达到标准化的要求。适用于冶金，矿山，起重，运输，化工，建筑等各种机械设备的减速传动，蜗轮减速机输入功率在0.4~163KW之间，输出扭矩在11~2600kgf.m这间，输入轴转数一般不大于1500转/分，高速轴可正反两向运转，工作环境温度为40度~45度，当工作环境温度低于0度时，起动前润滑油必须加温到0度以上。
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